每一个人去飞行，是存在不同意义的（郑洪峰的这句话掀起了不少人对于“空姐”“空少”职业的向往）。
      那么怎么样为出行的旅客他们提供更好的服务呢？ 航空业未来发展如何？人才缺口将会有多大？毕业季选择航空服务有哪些面试要求？航空服务真正包含了哪些服务内容？小编巢夫子为大家解决这些疑问。

      现在越来越多数人关注“空姐”“空哥”这份职业都是源于他/她们的身高、外形、颜值和气质，同样也离不开高速发展的交通运输业，尤其是航空运输。
      通过去年CAPSE（民航旅客服务测评）数据分析的结果，我们能看到一些民航业非常好的趋势，历年跟国际航空企业之间的差距越来越小。我们整体的负面评价在降低，持续每年都在下降，但是不可否认，负面情绪还是占了50%以上。留言当中关注的需求方向发生变化，最上面是餐食，下面是航班正常服务和空乘这块还是大家最关心的。
      此外，整个服务是管理模式的变革，不简简单单是服务部门一个部门的事情。随着科技的发展，很多服务离不开其他部门的支持。例如，中转、机场商业的发展与我们对停机位的分配息息相关，直接关系到很多服务质量的提升。
      那么通过民航局官方的文件，我们如何分析这个行业？跟着小编一起，了解航空服务（民航、高铁、地铁）的发展前景和就业方向。

      莱特兄弟研究出飞机的事情咱不说，1949年11月2日设立民用航空局（CAAC)咱也不说，说说现阶段和未来阶段。 航空专业为民航、航空公司等培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,精通国内外航空服务业务，能够熟练掌屋所学专业技能；有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力；能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员,其实这只是航空专业的一部分，它还包括了高铁乘务、海乘邮轮乘务等各方面人才培养。那么对于现在的考生来说，报考航空专业怎么样，就业前景好不好呢，下面用数据来说明专业的优势。

      如今我们的航空运输业世界第三，CAAC数据显示2020年后年均增长速度将保持在10%,  什么概念呢？就是每百万平方公里内的机场数量、航班密度、航线定位、旅客运输量各项指标都会急速增长。根据分析显示，到2022年左右，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。未来的航空公司已经不会仅仅局限于买机票、将旅客成功运送至某一地点这么简单了，伴随着的旅游、餐饮、延伸服务以及增值服务也将是民航业最重要的方向，那么伴随着行业的成型和未来方向，从事航空服务业的空姐、空少已经其他航空岗位人员将会成为一个“热饽饽”，巨大的人才需求量，加上空姐、空少本身就顶着的令人羡慕的光环，会让航空服务人员极速的洗牌。那么目前仅凭“颜值”“漂亮的脸蛋”就很难过关了，视力、身高、体型，都有一定的要求。尤其是经过专业的航空服务专业毕业的学生拥有巨大的优势，基础身高和实力，气质和工作认真的态度都是可以后期学成的。

（合肥当代职业技工学校航空服务专业学生形体课授课中）

      根据民航局的统计，全中国可能还有10亿人没有坐过飞机，中国的民航需求非常大。但是如何在整个市场当中有咱们的一杯羹？我们的服务得做到极致才有可能推动持续的增长。比如说我想吃好的，我就选哪个航空公司、选哪个机场，我想到中国选哪个机场中转，就看哪个机场中转做得好。可以用持续的科学方法提高未来的增长。我国民航正处于迅猛发展的阶段，我国民航人才的需求规模也开始极速的扩大。目前国际民航平均人机比是 100:1 ，而我国民航平均人机比是 200:1，这意味着仅现阶段国际民航水平计算，到2020年我们的民航人才缺口在40万人左右，而我国要从2022年成为亚太最重要的航空市场，就形成了70万人的人才缺口。根据航空运输协会预测，想要在在2030年左右成为全球第二大最重要的航空市场，需要新增3000架左右新运输飞机，以及航空人才150万的缺口外，民航业的空前发展，对行业人才带来了空前的多样性的机遇。对于航空人才的服务、专业能力的要求以及专业院校培训的要求也会越来越收紧，没经过专业航空服务专业毕业的学生，想要进入航空行业几乎无望。

   PSE在第四届民航服务峰会上就提出了“三更”：未来的旅客需要“更自主”、“更个性”、“更国际”。

那么未来民航对于从业的选拔也会更专业，更有效，更严苛，而随着发展，行业收紧会在2025年-2030年之间最为突出,所以在2025年之前入航空服务领域的人才，将会是“幸运儿”。  

       近几年，随着人才缺口加大，航空公司去哪里找人才最捷径？就是各大对口学校。相对于其他行业人才，民航业的人才引进是相对独立甚至是闭塞的。以往90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外的人士很难参与进来，直到近两年，合肥当代职业技工学校航空服务专业的就业率依然能达到98%，而且稳步提升接近100%就业。部分在校学生还没毕业就已与几大航空公司、机场早早预定。随着近年的空前发展，职业技工学校的毕业生已经无法填满人才的缺口，民航的招聘也会在未来5-10年进入社会化，那时候的院校毕业生竞争将不会像现在这样轻松。

今年，南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等等各大航空公司的招聘会陆驿不绝，各种大规模招聘招聘活动也接踵而至，对于英语口语表达优秀的学生，更是受到了国际航联的青睐。

“预测未来最好的方式就是创造未来。”——管理学大师德鲁克

      很多专业机构都会在分析未来，分析未来航空方面的就业，分析人才缺口，分析就业薪资。
德鲁克就反过来去创造未来，从现在做起，选择前景行业，选择优秀培训院校，自身努力，否则，再大的人才缺口，不及时涌流进入，不及时选择，不努力学习，都会与这个缺口擦肩而过。
     当代职业技工学校的航空服务专业还不仅仅是针对民航，还有配套的高铁服务、民航服务、地铁服务等等未来交通的优质人才教学，涉及到民航概论理论课程、心理学、礼仪、票务系统学习、着装化妆等十多门课程的系统性学习。
同样，报名航空服务专业会有一定的基本报名条件（民航“空姐”“空少”外其他职业放宽面试要求）：
（1）五官端正，形象好、气质佳、肤色正常、身体健康，身体裸露部位无明显疤痕、举止端庄，普通话标准，计算机熟练，平均40字/分（部分后期可培训学习）
（2）身高：女生160cm以上，男生170cm以上
（3）视力正常，无色盲、色弱、斜眼
（4）口齿清楚，听力正常，声音甜美、洪亮
      很多学子选择航空服务专业，不仅仅是为了2022年后的150万人才缺口，不仅仅是为了航空服务相关的工作岗位，不仅仅是为了月薪6000起步的工资薪资标准以及高额保险公积金，也不仅仅是为了各地的旅行和那份工作骄傲。

安徽省合肥市重点示范学校

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